Каталог

Іске қосу-зарядтау құрылғысы және бустер: аязда көлікті қалай оталдыруға болады

Қыста аккумулятор азырақ ток береді, ал суық қозғалтқышты айналдыру қиынырақ. Көлік оталмаса, үш шешім бар: аккумуляторды зарядтағышпен зарядтау, іске қосу-зарядтау құрылғысымен желіден оталдыруға көмектесу немесе розеткасыз бустермен оталдыру. Таңдау көліктің қай жерде тұрғанына және қаншалықты тез жүру керегіне байланысты.

Зарядтағыш, іске қосу-зарядтау құрылғысы немесе бустер

ҚұрылғыНе істейдіҚашан таңдау керек
ЗарядтағышАккумуляторды 220 В желіден бірнеше сағатта зарядтайдыКөлік үйдің жанында немесе розеткасы бар гаражда тұр; разряд алдын ала байқалды
Іске қосу-зарядтау құрылғысыЗарядтайды және «Іске қосу» режимінде стартерге үлкен ток бередіКөлікті бірден оталдыру керек, ал жақын жерде розетка бар — гараж, аула, автосервис
Бустер (іске қосу құрылғысы)Өз аккумуляторы бар, қозғалтқышты желісіз оталдырадыКөлік далада немесе жолда тұр; жақын жерде розетка жоқ

Өскемендегі жеке гараждарға көбіне іске қосу-зарядтау құрылғысын алады: ол аккумуляторға да қызмет көрсетеді, қатты аязда да көмектеседі. Егер көлік түнде розеткасыз аулада тұрса — бустер керек.

Таңдағанда неге назар аудару керек

  • Кернеу: 12 В — жеңіл көліктер; 24 В — жүк көліктері мен арнайы техника. Көптеген іске қосу-зарядтау құрылғылары екеуімен де жұмыс істейді.
  • Аккумулятор сыйымдылығы (А·сағ) — АКБ корпусында көрсетілген. Зарядтағыш сіздің сыйымдылықты қолдауы керек.
  • Іске қосу тогы — іске қосу-зарядтау құрылғылары мен бустерлерде. Дизельге және үлкен көлемді қозғалтқышқа шағын көлікке қарағанда үлкен ток керек; құрылғы өндірушісінің кестесімен салыстырыңыз.
  • Аккумулятор түрі: қарапайым қышқылды, AGM, EFB, гельді. AGM және EFB үшін тиісті зарядтау режимі керек.
  • Қате қосудан және қысқа тұйықталудан қорғаныс.

Қыста аккумуляторды қалай зарядтау керек

Қарапайым қышқылды аккумулятор үшін бағдар — сыйымдылықтың шамамен 10%-ы мөлшеріндегі ток: 60 А·сағ батарея үшін бұл шамамен 6 А. Автоматты режимі бар құрылғылар токты өздері таңдайды және зарядтағаннан кейін өшеді.

Егер аккумулятор аязда ұзақ уақыт толық разрядталған күйде тұрса, ондағы электролит қатып қалуы мүмкін. Мұндай аккумуляторды зарядтауға және оталдыруға пайдалануға болмайды — алдымен оны жылы бөлмеге кіргізіп, корпусын ісіну мен жарықтарға тексеріңіз.

Зарядтау кезінде сутегі бөлінеді: желдетілетін жерде, ашық отсыз және ұшқынсыз зарядтаңыз. Клеммаларды құрылғы желіден ажыратылған кезде қосып, ажыратыңыз.

Іске қосу режимін қалай пайдалану керек

Қосу тәртібі мен стартердің жұмыс уақытын құрылғы нұсқаулығынан алыңыз. Әдетте стартерді бірнеше секунд айналдырады, содан кейін құрылғы мен стартер қызып кетпеуі үшін үзіліс жасайды. Бірнеше әрекеттен кейін қозғалтқыш оталмаса, себебі аккумуляторда болмауы мүмкін — шамдар, отын, аязға тым қою май.

Өскеменде қайдан сатып алуға болады

Төменде — Tool Park каталогындағы бүгінгі бағалары мен қалдықтары бар зарядтағыштар мен іске қосу-зарядтау құрылғылары. Өзіңіз алып кету — Борис Александров көшесі, 40, 2-қабат; төлем Kaspi QR, карта немесе безнал арқылы. WhatsApp-қа көлік маркасы мен аккумулятор сыйымдылығын жазыңыз — қолайлы модельдерді айтамыз.

Қоймадағы іске қосу-зарядтау құрылғылары

Бөлім толығымен

Бағалар мен бар-жоғы — бүгінгі каталогтан; менеджер оларды өтінімге жауап ретінде растайды.

Жиі қойылатын сұрақтар

Дизельді іске қосу-зарядтау құрылғысымен оталдыруға бола ма?

Иә, егер құрылғының іске қосу тогы сіздің қозғалтқышқа және кернеуге (12 немесе 24 В) есептелген болса. Дизельге сондай көлемдегі бензин қозғалтқышына қарағанда көбірек іске қосу тогы керек — өндіруші кестесімен салыстырыңыз.

60 А·сағ аккумуляторды қандай токпен зарядтау керек?

Қарапайым қышқылды аккумулятор үшін — шамамен 6 А, яғни сыйымдылықтың шамамен 10%-ы. Автоматты зарядтағыштар токты өздері таңдайды.

Қатып қалған аккумуляторды зарядтауға бола ма?

Жоқ. Алдымен аккумуляторды жылыға кіргізіп, қызғанын күтіңіз және корпусын қараңыз. Қатып қалған аккумуляторды зарядтау қауіпті.

Каталогты қарау Таңдауды WhatsApp арқылы нақтылау
Барлық мақалалар